{"id":515,"date":"2023-03-28T16:40:10","date_gmt":"2023-03-28T14:40:10","guid":{"rendered":"https:\/\/waresito.com\/fr\/?p=515"},"modified":"2025-03-06T16:45:22","modified_gmt":"2025-03-06T15:45:22","slug":"entrepots-de-commerce-et-logistique-urbaine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/waresito.com\/fr\/blog\/entrepots-de-commerce-et-logistique-urbaine\/","title":{"rendered":"Entrep\u00f4ts d\u2019e-commerce et logistique urbaine"},"content":{"rendered":"

Elles sont pour 95% d\u2019entre elles de tr\u00e8s petites entreprises. Parall\u00e8lement \u00e0 cette chute, les ventes en ligne n\u2019ont jamais eu autant de succ\u00e8s<\/strong>. Le chiffre d\u2019affaires dans le secteur a augment\u00e9 de 83% en avril 2020, mois complet o\u00f9 nous \u00e9tions confin\u00e9s.<\/p>\n

Malheureusement, cette croissance n\u2019a pas b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 \u00e0 l\u2019ensemble des acteurs du secteur. En effet, elle a principalement profit\u00e9 au leader mondial du commerce en ligne Amazon. Ce g\u00e9ant poss\u00e8de pr\u00e8s de 20% des parts de march\u00e9 en France. Et cela, malgr\u00e9 la fermeture de ses d\u00e9p\u00f4ts logistiques dans notre pays pendant le confinement.<\/p>\n

Mais pour lutter contre cette domination et le d\u00e9veloppement de grandes plateformes logistiques, un groupe de 28 d\u00e9put\u00e9s ont d\u00e9pos\u00e9 un projet de loi afin de mettre en place un moratoire sur l\u2019implantation d\u2019entrep\u00f4ts d\u2019e-commerce<\/strong> pendant 2 ans.<\/p>\n

Une \u00e9volution de la l\u00e9gislation vers\u00a0la logistique de proximit\u00e9<\/h2>\n

Cette proposition de loi vise tout d\u2019abord \u00e0 prot\u00e9ger le commerce de proximit\u00e9<\/strong> face \u00e0 l\u2019essor du commerce en ligne \u00e0 l\u2019\u00e8re covid. En effet, la politique men\u00e9e par les g\u00e9ants du commerce en ligne va \u00e0 l\u2019encontre de l\u2019\u00e9conomie de proximit\u00e9, de la protection de l\u2019environnement et de la r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre<\/a>. Cela s\u2019explique notamment par l\u2019artificialisation des sols<\/strong>. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne correspond au fait de transformer des espaces naturels, agricoles ou forestiers en terrains urbanis\u00e9s.<\/p>\n

L\u2019artificialisation des sols et la construction de ces entrep\u00f4ts d\u2019e-commerce sont donc destructrices des terres agricoles et de la biodiversit\u00e9. En parall\u00e8le de l\u2019artificialisation des sols, le d\u00e9veloppement des entrep\u00f4ts e-commerce g\u00e9ants a pour effet d\u2019augmenter le trafic des poids lourds et utilitaires d\u00e9ploy\u00e9s chaque jour sur l\u2019ensemble du territoire pour acheminer les livraisons des sites e-commerce. Cette augmentation du trafic des poids lourds a un impact important sur l\u2019environnement.<\/p>\n

Or, il est important que les avantages du commerce en ligne <\/strong>se conforment aux activit\u00e9s \u00e9conomiques locales, emplois locaux et \u00e0 la protection de l\u2019environnement<\/strong>.<\/p>\n

La nouvelle Ministre de la Transition Ecologique, Barbara Pompili a justement \u00e9voqu\u00e9 les pr\u00e9mices d\u2019une r\u00e9flexion sur ce moratoire ainsi que sur un \u00e9tat des lieux de l\u2019implantation d\u2019entrep\u00f4ts d\u2019e-commerce logistiques en France lors de sa prise de fonction, le 7 juillet dernier. L\u2019objectif de ces r\u00e9flexions serait de v\u00e9rifier l\u2019impact de ces implantations sur les cr\u00e9ations r\u00e9elles d\u2019emplois<\/strong> et le b\u00e9n\u00e9fice pour le territoire concern\u00e9.<\/p>\n

Le Premier ministre lui-m\u00eame a indiqu\u00e9 sa volont\u00e9 de \u00ab\u00a0lutter contre l\u2019artificialisation des sols\u00a0\u00bb <\/em>et pr\u00e9cis\u00e9 que les travaux allaient commencer pour mettre en \u0153uvre les propositions de la convention citoyenne pour le climat<\/strong>. Nous retrouvons notamment dans cette convention deux propositions importantes sur le sujet\u00a0:<\/p>\n