La <\/span>sous-traitance logistique<\/b> consiste \u00e0 confier \u00e0 un prestataire sp\u00e9cialis\u00e9 tout ou partie des op\u00e9rations li\u00e9es \u00e0 la <\/span>supply chain<\/b>. Cette d\u00e9finition, apparemment simple, masque une r\u00e9alit\u00e9 prot\u00e9iforme. Le p\u00e9rim\u00e8tre d’intervention peut varier consid\u00e9rablement d’une entreprise \u00e0 l’autre. Certaines d\u00e9l\u00e8guent uniquement le transport. D’autres externalisent l’int\u00e9gralit\u00e9 de leur cha\u00eene logistique. Entre ces deux extr\u00eames, une infinit\u00e9 de configurations existe. L’essentiel r\u00e9side dans l’ad\u00e9quation entre le niveau de d\u00e9l\u00e9gation et les objectifs strat\u00e9giques de l’entreprise.<\/span><\/p>\n Concr\u00e8tement, la sous-traitance logistique englobe la <\/span>gestion des stocks<\/b> et leur optimisation permanente. Elle couvre le <\/span>stockage en entrep\u00f4t<\/b>, avec toutes les exigences de s\u00e9curit\u00e9 et de tra\u00e7abilit\u00e9 que cela implique. La <\/span>pr\u00e9paration de commandes<\/b> (picking, packing, kitting) repr\u00e9sente souvent le c\u0153ur de l’activit\u00e9 externalis\u00e9e. L’<\/span>exp\u00e9dition<\/b> et le <\/span>transport des marchandises<\/b> constituent des maillons critiques. La <\/span>gestion des retours<\/b>, ou reverse logistics, prend une importance croissante avec l’essor du e-commerce. Les <\/span>d\u00e9marches administratives<\/b> compl\u00e8tent ce tableau : documents de transport, formalit\u00e9s douani\u00e8res, conformit\u00e9 r\u00e9glementaire.<\/span><\/p>\n Mais r\u00e9duire la sous-traitance logistique \u00e0 une liste de t\u00e2ches serait une erreur. L’enjeu d\u00e9passe l’op\u00e9rationnel. Il s’agit de permettre \u00e0 l’entreprise de se <\/span>recentrer sur son c\u0153ur de m\u00e9tier<\/b>. Le temps consacr\u00e9 \u00e0 g\u00e9rer des camions ou des palettes est du temps perdu pour innover. L’\u00e9nergie d\u00e9pens\u00e9e \u00e0 recruter des caristes est de l’\u00e9nergie soustraite au d\u00e9veloppement commercial. En France, cette prise de conscience s’est g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e. La majorit\u00e9 des PME externalise d\u00e9sormais une partie de sa logistique. Les secteurs soumis \u00e0 de fortes saisonnalit\u00e9s sont particuli\u00e8rement concern\u00e9s. Ceux qui exigent un niveau de service irr\u00e9prochable \u00e9galement.<\/span><\/p>\n Obtenez un r\u00e9sum\u00e9 de l'article :<\/p>\r\n